La próxima primavera, el Audi A3 Cabrio comenzará a rodar por las carreteras españolas y se unirá a sus hermanos de gama, los de tres, cuatro y cinco puertas.

La próxima primavera llegarán a España las primeras unidades del Audi A3 Cabrio, un descapotable con techo de lona, con cuatro plazas, que se une a sus hermanos ya comercializados con anterioridad de tres, cuatro (sedán) y cinco puertas (Sportback). Llega al mercado con dos motores TFSI de gasolina y un diésel TDI, con potencias entre 140 y 180 cv.

Estéticamente, en las proporciones de este vehículo de dos puertas desempeña un papel muy importante el voladizo trasero alargado. Embellecedores de aluminio recorren el marco del parabrisas y el borde de las ventanillas, mientras que los flancos están definidos por líneas de trazo preciso y superficies tensas. Los planos faros aportan al rostro una mirada decidida, al igual que las entradas de aire y el paragolpes, que realzan el efecto de anchura del A3 Cabrio.

Este nuevo descapotable equipa una ligera cubierta de lona. Con el accionamiento electrohidráulico se abre y se cierra en 18 segundos, incluso en marcha, mientras no se superen los 50 km/h. Una vez abierta, la tela se introduce en un receptáculo variable. Como alternativa, se ofrece otra capota acústica con una espuma interior más gruesa que reduce aún más el nivel de ruido en el habitáculo, ya de por sí bajo. El cortavientos se incluye en el equipamiento de serie de la línea Ambiente, mientras que la calefacción para la zona de la cabeza en los asientos delanteros es opcional en todas las versiones. En caso de vuelco, un sistema activo protege a todos los pasajeros.

En el interior, el tablero de instrumentos es esbelto y la consola central se inclina hacia el conductor. Las molduras decorativas de formas plásticas, los grandes difusores de aire redondos y el elegante panel de mandos del climatizador trasladan al habitáculo la apariencia propia del segmento superior. Como en todo Audi, el manejo del nuevo A3 Cabrio es sencillo e intuitivo y la calidad de los acabados no tiene reproches. El volumen del maletero, de 320 litros, puede ampliarse abatiendo los respaldos traseros (con la capota abierta, su espacio es de 275 litros).

El nuevo Audi A3 Cabrio llega al mercado con dos propulsores TFSI y un TDI. Tienen una cilindrada de 1,4, 1,8 y 2,0 litros y potencias de 140, 180 y 150 cv, respectivamente.

Los tres son de nuevo desarrollo, por lo que su consumo, pese a las mejores prestaciones, es hasta un 13% menor que el de los motores del modelo anterior. Un elemento que merece especial atención es la tecnología Cylinder on Demand que monta el 1.4 TFSI y que desconecta dos cilindros en regímenes bajos. El 1.8 TFSI se combina con el S Tronic de siete velocidades, mientras que los otros dos llevan manual. Habrá tres líneas de equipamiento y la tracción integral Quattro, nueva para el Cabrio, también estará disponible. Más adelante, se ofrecerán más motorizaciones.

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